Schlauchboot BARK 230 cm mit e-Motor MINNKOTA Endura C2 45

• BARK Paddelboot B-230CN mit Heckspiegel für e-Motor wird besonders gern von Anglern, Vogeljägern und Familien-Outdoor-Enthusiasten gekauft. Das leichte und kompakte Schlauchboot kann problemlos zum Ufer transportiert werden und besticht durch hervorragende Manövrierung auf der Wasseroberfläche, ob mit Paddeln oder einem Außenborder.
• MINN KOTA ENDURA C2 45 - Ein idealer Motor zum Angeln, als Flautenschieber für Segelboote und für Freizeitaktivitäten. Der Name „Endura“ verkörpert die Begriffe Ausdauer und Leistungsfähigkeit mit welchen diese Motorenserie ausgestattet ist und bietet Zuverlässigkeit und Kraft zu erschwinglichen Preisen für jeden Bootsbesitzer. Die neue Motorhalterung mit Kippmechanismus ist breiter und tiefer als die der bisherigen Modelle und passt daher auch auf Boote mit besonders starkem Heckspiegel. Diese Halterung ist aus bruchsicherem Polyamid-Composit-Material und vollkommen UV-beständig. Auch bei dieser Modellreihe befindet sich am Motorkopf eine Batterieanzeige!

Lieferumfang:

Technische Daten:

Details und Vorteile des Elektro-Außenborders MINN KOTA ENDURA C2 45 im Überblick:

	Verstellbare Pinne Die Steuerpinne ist teleskopierbar : Mit dem 15cm langen Teleskopgriff kannst mann seinen Minn Kota Endura C2 einfach, bequem und intuitiv bedienen.
	Hebelverriegelungshalterung: Diese solide Halterung mit 10 Positionen verfügt über eine Schnellverschluss-Hebelverriegelung und verstärktes Verbundmaterial, das Biegen,Verziehen und UV-Schäden widersteht.Der Entsicherungshebel an der Halterung ermöglicht es, den Motor mit einem Handgriff hochzuschwenken.
	Geschwindigkeitsstufen 5 Geschwindigkeitseinstellungen Vorwärts/3 Rückwärts: Fünf Geschwindigkeitseinstellungen für Vorwärts- und drei Geschwindigkeitseinstellungen für Rückwärts.
	Power Prop Für Motordurchmesser von 3-1/4" liefert dieser Propeller zusätzliche Kraft, um durch schwere Vegetation zu schieben. Inklusive Propellerstift, Mutter und Unterlegscheibe.
	Schaft Der Composite-Schaft des Minn Kota Motors ist besonders robust und gleichzeitig flexibel. Dadurch gibt er bei eventueller Grundberührung nur ein wenig nach anstatt zu brechen und kehrt dann wieder auf seine Position zurück.Trotzdem ist er so steif, dass er bei Fahrt nicht vibriert.
	Kühle, leise Leistung Jede untere Einheit von Minn Kota läuft kühl, um die Lebensdauer des Trolling-Motors zu verlängern, und bleibt leise.

Alles über BARK B-230CN Schlauchboot im Überblick:

	Bootshaut BARK-Schlauchboote werden nur aus speziellen Bootsstoffen hergestellt. Die Grundschnur ist beidseitig mit Polyvinylchlorid (PVC) in mehreren Lagen beschichtet. Die von uns ausgewählten Gewebe stehen dank moderner PVC-Modifikationen den besten Geweben mit anderen Polymeren zumindest in den wichtigsten Eigenschaften in nichts nach: Festigkeit unterschiedlicher Art, Beständigkeit gegenüber aggressiven Stoffen und Umwelteinflüssen etc. Traditionell bevorzugen wir für Boote Materialien von anerkannten Innovations- und Qualitätsführern - Mehler, Heytex, Wonpoong, Polytex. Die Dichte des Bodengewebes aller Schlauchboote beträgt 1100 g/m2.
	Luftkammern Das Hauptelement der Bark-Schlauchboote sind die Luftkammern (Seiten, Bordseiten), die in Form von Ballons hergestellt werden, deren Länge vom Bootsmodell bestimmt wird. Ihre Mindestgröße beträgt bei einsitzigen Fahrzeugen 1,9 Meter und die maximale 5,5 Meter. Dadurch, dass das Board in mehrere Kammern unterteilt ist, wird die Nutzung des Bootes sicherer. Erhöhter Durchmesser der Zylinder für einige Modelle von Booten - im Vergleich zum Standarddurchmesser für die meisten Schlauchboote vergleichbarer Länge. Daher haben solche Schlauchboote den besten Auftrieb und Stabilität. Die Anzahl der Druckkammern wird für ein bestimmtes Modell des BARK-Boots optimal berechnet - von 2 bis 5.
	Nähte Für Nähte und Befestigung von Beschlägen verwenden wir Heißkleben (der Kleber wird unter dem Einfluss einer bestimmten erhöhten Temperatur ausgehärtet). Wie die internationale Erfahrung zeigt, ist dies derzeit die beste Option, die die richtige Qualität liefert. Nahtkonstruktion - Stoß an Stoß, auf einem Nahtband aus Bootsgewebe. Oben - das zweite Band (obwohl dies nach der Norm nicht erforderlich ist, verstärkt und schützt es die Naht, macht sie ästhetisch ansprechender). Bewährt durch Welterfahrung: Dieses Nahtdesign ist das zuverlässigste. Bark verwendet die zuverlässigste Technologie: Kleben «Naht an Naht». Die Nähte sind die sicherste Stelle am Boot.
	Bug Am Bug des Bootes befindet sich ein Abschleppring - zum Tragen, Abschleppen, Verankern. Der Bug ist etwas emporgehoben, was Komfort auf Wellen gewährt und näher ans Ufer kommen lässt. Der scharfe Bug des Bootes ermöglicht schnelle, leisere Fahrt, beim Fahren durch Schilf schiebt die Busche zur Seite.
	Schutz (unten) Das zentrale Schutzprofil bei Motorkiel-Schlauchbooten ist keine Seltenheit. Aber die Zierleisten an der Befestigungsstelle des Bodens an den Seiten sind eine Ausnahme. Sie sind mit allen Motor-Schlauchbooten BARK mit feststehendem Heckspiegel ausgestattet - sowohl mit Kiel als auch mit flachem Boden.
	Schutz (seitlich, optional) Zum seitlichen Schutz der Schläuche ist eine PVC-Scheuerleiste mit Spritzschutz am Boot angebracht. Es macht das Boot steifer, schützt den Bord, durch den überstehenden Randvisier dient als Spritzschutz.
	Sitze und Boden Bänke sind aus Schiffssperrholz hergestellt, verrotten nicht. Die Sitze sind anzubauen, bevor der maximale Luftdruck in den Bootluftkammern erreicht wird. Latten (Speziallamellen aus wasserfestem Bootsbau Sperrholz) werden in die Taschen auf dem Boden des Bootes eingebaut, was ermöglicht, Bodenauslenkung zu verhindern, überdies erhöht die Steifigkeit des Bootes und lässt darin sicher auf Füßen stehen, die Latten haben außerdem eine Anti-Rutsch-Beschichtung.
	Heckspiegel Abnehmbarer Heckspiegel mit Halterung aus strapazierfähigem und feuchtigkeitsbeständigem Bakelit-Sperrholz und Halterung aus verstärktem PVC-Material. Die richtige Befestigung garantiert Sicherheit und gute Fahreigenschaften. Für jedes Schlauchboot gibt es vom Hersteller geregelte Standards für die Leistung des eingebauten Außenbordmotors. Wir empfehlen Ihnen, diese Empfehlungen strikt zu befolgen, um ein Ausreißen oder Reißen des Luftzylinders des Bootes zu vermeiden.
	Ruderdolle Moderne Ruderdolle sind mit einem Drehmechanismus ausgerüstet und ermöglichen es, dass die Ruder sich waage- und senkrecht bewegen. Zum Komfort des Ruderers befinden sich die Gabeln am richtigen Ort.
	Halteseil Halteseil ist ein erforderliches Sicherheitselement. Falls man über Bord ist, hilft es ins Boot zurückzukommen, lässt beim Bootfahren sich festhalten, erleichtert das Tragen des gepumpten Bootes, wird auch für die Befestigung des Boots Zubehörs verwendet. Hergestellt aus Materialien, die nicht verrotten können, nimmt kein Wasser auf, braucht für Aufbewahrung nicht getrocknet zu werden.
	Beschläge Der Großteil des der Beschläge (Ventile, Ruderdollen, Paddelhalter und Paddel selbst, Schleppringe, Griffe, Leinenhalter und Rettungsleinen, verschiedene Profile und andere Kleinigkeiten) wird in der Ukraine hergestellt, wo auch unsere Boote produziert werden. Bei der Auswahl der Konstruktion und der Materialien arbeiten wir mit den Herstellern zusammen.